ولوو وی۹۰، امپراتور خودروهای استیشن
تاریخ انتشار: ۲۳ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۹۴۳۲۱۱
ایتنا - دوست دارم فکر کنم از آن دست خودروهایی است که کی‌یر استارمر برای خودش می‌گرفت، و وی۹۰ (V90) واقعا همان استارمر دنیای خودرو است‌ــ کسل‌کننده به نظر می‌رسد و احساس اطمینان می‌دهد اما به‌طرز تعجب‌برانگیزی کارآمد و همیشه متمدن است.
ولوو استیشن. دنیای خودرو به‌ندرت چنین ترکیب مهیجی تولید کرده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
شیک، ساخته شد تا ماندگار شود، در طبقه متوسط رو به بالا رانده شود و، به‌صورت سنتی خریده می‌شد و به‌طور متوسط ۱۷ سال کار می‌کرد (بسیار بیشتر از میانگین، حتی در دوران قدیم)، این خودرو انتخاب سوسیال دموکرات‌های مترقی است‌ــ و بحق در بهشت سوسیال دموکرات، در سوئد، ساخته شده است، ایمن‌ترین وسیله در جاده، کاربردی، و جعبه‌شکل است و چنان ظرفیتی برای بارهای حجیم دارد که در تجارت عتیقه‌جات محبوب بود.
دوست دارم فکر کنم از آن دست خودروهایی است که کی‌یر استارمر برای خودش می‌گرفت، و وی۹۰ (V90) واقعا همان استارمر دنیای خودرو است‌ــ کسل‌کننده به نظر می‌رسد و احساس اطمینان می‌دهد اما به‌طرز تعجب‌برانگیزی کارآمد و همیشه متمدن است.
اما در حال حاضر، کل مفهوم خودرو استیشن تا حدی قدیمی شده است، و با ظهور خودرو شاسی‌بلند، از جاده خارج شده است. کمتر خودروسازی همچنان به خودش زحمت تولید آنها را می‌دهد، و حالا حتی ولوو، که نامش تقریبا مترادف است با این نوع خودرو، به این نتیجه رسیده که استیشن به پایان راه رسیده است. گرچه عمر مدل شاسی‌بلند بزرگ اکس‌سی۹۰ (XC90) از خواهرش بیشتر بوده است، به‌زودی جای خود را به نمونه تمامبرقی ئی‌اکس۹۰ (EX90) می‌دهد (راستی قیمت آن از ۹۵ هزار و ۲۵۵ پوند شروع می‌شود) زیرا ولوو همچنان در حال ادامه مسیر به سمت برقی‌سازی کامل است. سواری‌های صندوق‌دار اس۶۰ (S60) و اس۹۰ (S90) نیز در مرحل پایانی‌اند، و فقط شاسی‌بلندها باقی می‌مانند تا این مدل خودرو را به ربع دوم قرن بیست‌و‌یکم ببرند.
ولوو استیشن نمی‌تواند بدون سوگواری آسمانی شود و به نمایشگاه عتیقه‌جات بپیوندد. بنابراین، آخرین استیشن باقی‌مانده در ناوگان ولوو مطبوعات بریتانیا را امانت گرفتم تا به خودم یادآوری کنم چرا آنها چنین خودروهای فوق‌العاده‌ای بودند و هستند.
در رده آخر نمونه بزرگ‌تر این دو مدل قرار دارد‌ــ وی۹۰ دوگانه‌سوز برقی، با موتور بنزینی (تمام استیشن‌های گازوییل‌سوز چند سال پیش از رده خارج شدند). امیدواریم، وقتی تمام شود، این خودرو عمری طولانی و مفید مانند بسیاری از اسلافش داشته باشد.
من قبلا تعدادی از این خودروها را رانده‌ام، و همیشه ترکیبی عالی از قابلیت‌ها بوده‌اند. حتی اکنون، تقریبا هشت سال پس از معرفی، تغییر چندانی نکرده است، خودرویی باکلاس و زیبا است که حق مطلب در موردش ادا نشده و کاملا همسو با ارزش‌های سنتی‌اش است.
اخیرا، ولوو به میراث طراحی این خودرو توجه بیشتری نشان داده است، بنابراین به وی۹۰ همان «سرشانه» آشنایی را داد که اولین بار در اسلافش در دهه‌های ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰ دیده شد، و در دو طرف تا چراغ‌های عقب امتداد دارد، که مانند نوعی نشان ویژه شبانه این نام تجاری پس از انحنا ظاهر می‌شود.
ولوو وی۹۰ شارژشدنی دوگانه‌سوز برقی تی۸ تمام‌چرخ‌متحرک آلتیمیت
قیمت: ۷۲ هزار و ۸۱۵ پوند (نمونه آزمایش‌شده؛ قیمت از ۵۰ هزار و ۳۱۵ پوند شروع می‌شود)
ظرفیت موتور: ۲.۰۱ بنزینی، ۴ سیلندر، ۱-اس‌پی اتو+ موتور برقی
خروجی قدرت: ۳۱۰ (بنزینی)+ ۱۴۵ (برقی)
حداکثر سرعت (مایل بر ساعت): ۱۱۲
صفر تا ۶۰ (ثانیه): ۴.۸
مصرف سوخت (مایل بر گالن): ۲۴۶.۵ (شامل مقداری از مصرف تمامبرقی)
انتشار کربن (روش آزمایش هماهنگ جهانی خودروهای سبک (WLTP)، گرم بر کیلومتر) : ۲۵ گرم (شامل مقداری از مصرف تمامبرقی)
این خودرو جعبه‌شکل است، اما نه به آن شدتی که در دهه ۱۹۸۰ مد بود وقتی اسم مستعار ولوو استیشن «آجر» بود. جلوپنجره نشان معروف ولوو را دارد اما از اسلاف پوزه‌بیلچه‌ای‌اش در دهه ۱۹۷۰، که لقب نامهربانانه اما درخور «برف‌روب» را به آنها داده بودند، شیک‌تر است.
کند هم نبودند؛ به‌عنوان مثال، ۸۵۰ تی‌ـ۵آر کلاسیک سریع‌ترین «آجر» روی زمین بود، و پلیس بزرگراه همیشه این ترکیب سرعت و وسعت را دوست داشت.
نه، وی۹۰ در حال حاضر سروشکل مد روز ندارد، یک خودرو باتری‌‌برقی درست‌و‌حسابی نیست، و فاقد تازه‌ترین فناوری روز است، اما همچنان رقابت‌جو و فوق‌العاده خوش‌سلیقه است.
داخل اتاق همان پشم و چوب ماتی را دارد که سال‌ها نشان تجاری ولوو بوده است‌ــ یک صفحه‌نمایش لمسی عمودی در ابعاد متناسب با کلی دستگیره سبک قدیمی، کلید و صفحه مدرج در هم آمیخته است. بنابراین، حتی در خودرویی که خاستگاهش به تقریبا یک دهه قبل بازمی‌گردد، دستیار صوتی گوگل، فرمان و صفحه داشبوردی با طراحی خوب، و کمک‌راننده‌ای در اختیار دارید که این مدل را به یکی از ایمن‌ترین ولووهایی که می‌رانید تبدیل می‌کند.
این مدل دوگانه‌سور برقی، مثل همه این نوع طرح‌ها، در اصل به‌عنوان وسیله نقلیه رفت‌و‌آمد منظم مسیرهای کوتاه/متوسط و کاربرد گاه‌وبی‌گاه برای مسافت‌های دور بهتر کار می‌کند. این یعنی می‌توانید از حالت تمامبرقی برای سفر رفت‌و‌برگشت مثلا ۶۰ کیلومتری استفاده کنید، تا‌ــ با توجه به هزینه و وزن اضافی‌ــ از باتری و موتورهای برقی تعبیه‌شده در خودرو بیشترین بهره را ببرید.
انرژی الکتریکی با سرعت حدود ۳۵ مایل بر گالن تخلیه می‌شود، که اگر با استفاده از انرژی الکتریکی بدون انتشار کربن، بدون صدا، و کم‌هزینه صرفه‌جویی‌هایتان را کرده باشید، مشکلی ندارد. (آخرین مدل‌های بنزین‌سوز و گازوییل‌سوز در سال ۲۰۱۹ از رده خارج شدند)
از طرف دیگر، ترکیب موتور برقی و موتور درون‌سوز به این استیشن قدیمی عزیز عملکردی عالی می‌دهد‌ــ در کمتر از ۵ ثانیه به سرعت ۶۰ مایل در ساعت می‌رسد، اما با حال‌و‌هوایی که یک لیموزین درست‌و‌حسابی را تداعی می‌کند، و سیستم تمام‌چرخ متحرکی که آن را ایمن‌تر می‌کند. دسته سبک کریستالی شفاف دنده اتوماتیک حس خوب فضای داخل اتاق را تکمیل می‌کند.
البته که باید ظرفیت بارکشی‌اش به‌عنوان یک استیشن را به‌شیوه‌ای مناسب امتحان می‌کردم، بنابراین اولین توقف دم نزدیک‌ترین شعبه فروشگاه ویت‌رز (Waitrose) بود‌ــ همیشه جایی جذاب است. وقتی با خریدهای خواربار باکلاس‌ــ صدالبته، توفوی ارگانیک‌ــ به پارکینگ بازگشتم، لحظه‌ای گیج شدم زیرا یک وی۹۰ دیگر شاخ‌به‌شاخ پارک کرده بود، بدیهی است که در محیط طبیعی خودش بود.
اگر شرایط درست بود، گمان کنم آنها هم مثل پانداهای غول‌پیکر ممکن بود جفت‌گیری کنند. همان‌طور که شاید انتظار داشته باشید، مقصد بعدی فروشگاه ایکیا بود، و تعدادی از آن بسته‌های مسطح بلند به‌راحتی بلعیده شدند، البته صندلی جلو کمی به سمت جلو هل داده شد. سیستم گرمایش صندلی‌ها و فرمان محیط را گرم‌و‌نرم نگه داشته بود.
بنابراین، باید هم دلمان برای ولوو استیشن تنگ شود، و مرگش از آن‌جا تلخ‌تر می‌شود که از معرفی اولین خودرو ولوو استیشن اندکی بیش از ۸۰ سال می‌گذرد، که بر مبنای مدل قرص و محکم اما بدقواره پی‌وی۴۴۵ (PV445) ساخته شد، که اولین طرح ولوو پس از جنگ جهانی دوم بود. آن را با عنوان «دوئت» به بازار عرضه کردند زیرا وسیله نقلیه دوکاره بود‌ــ در طول هفته ماشین کار و آخر هفته ماشین خانوادگی بود.
منبع: ايتنا
کلیدواژه: خودرو ماشین استیشن ولوو استیشن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.itna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ايتنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۴۳۲۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تولید خودروهای برقی تویوتا استارت نخورد
به گزارش قدس آنلاین، تویوتا موتور اعلام کرد که فروش و تولید جهانی این شرکت در سال منتهی به ۳۱ مارس با توجه به تقاضای قوی و نبود محدودیت‌های عرضه نیمه هادی به بالاترین حد خود رسیده است.
تویوتا برای سال منتهی به مارس اعلام کرد که فروش جهانی آن تنها با رشد ۷.۳ درصدی به ۱۰.۳۱ میلیون دستگاه در سال نسبت به سال گذشته رسیده است و برای اولین‌بار است که از مرز ۱۰ میلیون دستگاه عبور کرده است، در حالی که تولید آن به ۹.۹۷ میلیون دستگاه رسیده است که ۹.۲ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است. با این حال، بزرگترین خودروساز جهان از نظر حجم، شاهد کاهش فروش و تولید خود در ماه مارس در میان رقابت شدید در چین، بزرگترین بازار خودروی جهان بود.
طبق گزارش رویترز، فروش جهانی تویوتا در ماه مارس با ۲.۱ درصد کاهش نسبت به سال قبل به ۸۹۷ هزار و ۲۵۱ دستگاه رسید و تولید آن نیز با ۱۰.۳ درصد کاهش به ۸۰۷ هزار و ۲۶ دستگاه رسید. فروش جهانی باتری خودروهای الکتریکی در سال منتهی به مارس بیش از سه برابر افزایش یافت و به ۱۱۶ هزار و ۶۵۴ دستگاه رسید.
بر اساس این گزارش، تویوتا قصد دارد شروع تولید خودروهای برقی خود در ایالات‌متحده را از برنامه اولیه سال ۲۰۲۵ به بهار سال ۲۰۲۶ به عقب براند. طبق گزارشها، این خودروساز قصد دارد عمداً یک دوره توقف در تجارت خود ایجاد کند تا از کیفیت و ایمنی اطمینان حاصل کند. مقامات تویوتا بلافاصله برای اظهار نظر در دسترس نبودند.
انتهای پیام
منبع: خبرگزاری ایسنا
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است